TARİHİMİZDE İLKLER
Makale İçeriği
TARİHİMİZDE İLKLER
AVRUPA GEZİSİNE ÇIKAN İLK PADİŞAH
İLK BARAJ (Su bendi)
TÜRKLERDE İLK BAYRAMLAR
İLK TÜRK BAYRAĞI
TARİHTEKİ İLK BEŞİK
TÜRKLERDE DİN UĞRUNA YAPILAN İLK SAVAŞ (Cihad)
İLK CUMA TATİLİ
İLK GÜZELLİK YARIŞMASI
İLK HABER AJANSLARI
İLK KÖY ENSTİTÜLERİ
İLK NÜFUS SAYIMI
İLK ÖZEL GAZETE
İLK PAZAR TATİLİ UYGULAMASI
İLK KADIN SİNEMA OYUNCUMUZ
İLK TV YAYINI
İLK TÜRK KADIN TİYATRO OYUNCUSU
İLK YERLİ FİLMİN ÇEKİMİ
TARİHİMİZDE KADINLARIN İLKLERİ
İLK KADIN MİLLETVEKİLLERİ
Tüm Sayfalar

http://www.gazeten.com/wp-content/myfotos/hicaz_2Ddemiryolu_2Dkopru.jpgOSMANLI DA İLK ARABA

Osmanlı Prenslerinden Sultan Osman'dır.1888 yılında, Leipsic Zeitung gazetesinde,Magnus Volk's firmasının deneme niteliğinde çıkardığı elektrikli otomobillerle ilgili bir haber okuyan Sultan Osman, bu arabadan bir tane almaya karar verdi. Aynı yılın 4 Temmuz günü İstanbul'dan İngiltere'ye şu telgraf gönderildi:

"Brighton Electric Railway Şirketi Müdürlüğü'ne Brighton, İngiltere, Leipsic gazetesinde, elektrikli arabanızın bir resmini gördük. Bu arabadan nereden ve nasıl temin edebileceğimizi ve fiyatını bildirmenizi rica ederim.

Sultan Osman Hazretleri'nin baÅŸmabeyincisi."

İlk telgrafın alınmasından iki gün sonra da Volk şirketine şu yıldırım telgraf geldi:

"En kısa zamanda ve en ivedi yoldan adresime bir elektrikli araba göndermenizi rica ederim. Ücreti, Osmanlı Bankası'ndaki hesabımdan ödenecektir. Osman."

Sultan Osman, herhangi bir gecikmeden endişelenmiş olmalı ki, kısa bir süre sonra bir telgraf daha çektirdi:

"Fiyatının hiç önemi yok. Arabayı en kısa zamanda gönderin."

İngiltere'de dışsatımı yapılmak üzere üretilen ilk otomobil olan bu arabaya ilişkin olarak satışından 20 yıl sonra Brighton Herald gazetesinde şu satırlar çıktı:

"Arabanın gövdesi, Brighton'da Bay Peck' in işliğinde yapıldı. Bay Volk da motorunu tamamlayarak bizzat kendisi yerleştirdi. Dört tekerlekli olan aracın öndeki iki tekerleği, dönüşü kolaylaştırmak amacıyla birbirine daha yakın olarak yapılmıştı. Arabanın karoseri tamamen ceviz kaplamaydı ve alın kısmında Osmanlı İmparatorluğu'nun tuğrası vardı. İçine dört kişinin rahatça oturabildiği bu otomobil, aküsünün bir şarjıyla altı saat yol alabiliyor ve saatte 10 mil hız yapabiliyordu.

Toplam ağırlığı ise 500 kiloyu biraz aşıyordu."Akümülatörler, iki koltuğun altına yerleştirilmişti.

Motor, küçük bir düğmeye basarak çalıştırılabiliyordu. Sürücünün ayağının hemen altında da güçlü bir fren pedalı vardı."

Benzinle çalışan bir araba kullanan ilk saraylı ise, Fas Sultanı'dır,



 

Yorum ekle

Bu bilgiler hoşunuza gittiyse , lütfen destek olmak için reklamlarımıza tıklayınız.
Lütfen Ahlaki kurallar çerçevesinde her türlü yorumlarınızı bekliyoruz.Küfür ve hakaret içerenler zaten yayınlanmamaktadır.
Türkçe dışında bir dil kullanmayınız.
Sitemizi Mozilla Firefoks ile görüntülemenizi tavsiye ederiz.Eski tarayıcılarda görüntülemede sorun yaşayabilirsiniz.


Güvenlik kodu
Yenile